フィリピンの象徴的な通勤手段「ラブバス」
歴史
オリジナルの Love Bus は、フィリピンのホットなバス乗車にとって革命的なものでした。ディーゼル駆動の日野バスが標準車両でした。{1}これは元大統領夫人イメルダ マルコスが 1975 年に発案したもので、その価値は十分にあり、フィリピン初のエアコン付きバス システムをもたらしました。-しかし、当時の多くの野心的なプロジェクトと同様、最終的には財政的な現実に屈してしまいました。
さて、新しいラブ・バス・プログラムが9月13日にボンボン・マルコス・ジュニア大統領によって正式に開始された。接続は失われなかったが、今度は化石燃料ではなくクリーンな電気によって動かされた。
テクノロジーとノスタルジーの融合
「これらの新作について最も衝撃を受けたのは、彗星 https://www.yangtseauto.com/bus/electric-city-bus-6m.html 電気バスは単に静かな運行や環境に優しいというだけではありません。-それは、オリジナルの Love Bus が目指していたものをすべて体現するものでした。-車椅子用スロープは、公共交通機関のより包括的なビジョンを物語っていました。モバイル アプリの統合により、-アナログの 80 年代には夢見ることしかできなかったリアルタイムの追跡が可能になりました。」とレイモンド トリブディーノ氏は述べています。「電気モーターの静かな音、涼しい空調、アクセスしやすいデザインの品格、アプリ ベースの追跡の利便性。-ラブバスが戻ってきました、そして、今度こそ、私はそれが残ってほしいと思っています。」
国際協力
の長江-製造https://www.yangtseauto.com/about-, GET-分散バスは、元の Love Bus プロジェクトでは想像できなかった世界的なコラボレーションを表しています。 GET は、スマート コミュニケーションと協力し、長江汽車集団有限公司の技術的専門知識に支えられて、親しみやすく革新的なものを生み出しました。
として先駆者 https://www.yangtseauto.com/history 電気バスの製造において、Yangtse は車両がハイテク、高効率、信頼性の高いものであることを保証します。の生産工場 https://www.yangtseauto.com/factory COMET 電気ミニバスが組み立てられている武漢では、国際市場向けにこれらの車両を生産しています。
