これは、長距離観光と都市間輸送のために設計された11-メーターの電動ロードバスであり、広々としたインテリア、ゼロ排出効率、高度な安全機能を組み合わせて、堅牢な負荷を負担した体構造で構築された高度な安全機能.です。シャトル.
パラメーター
コンポーネント構成
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フロントアクスル |
7.5tディスクタイプ |
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リアアクスル |
11Tディスクタイプ、新しいエネルギー固有のメインレディングギア(DENA / FANGSHENG) |
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サスペンション |
フロント2 +リア4エアバッグ(ボッシュ /チャイナハイウェイ) |
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ステアリングシステム |
統合された電気油圧ブースターポンプ |
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ブレーキシステム |
オイルピストンエアポンプ、デュアルサーキットエアブレーキ、フロント/リアディスクブレーキ |
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タイヤ |
295/80R22.5 |
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蓄電池 |
120AH×12V×2(デュアルバッテリーのセットアップ) |
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潤滑システム |
AR60H AOTE自動潤滑装置 |
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モーター冷却 |
インテリジェント冷却システム |
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パワーバッテリータイプ |
LFP(CATL) |
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細胞仕様 |
3.20V / 230AH |
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総エネルギー容量(kWh) |
282 |
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充電率 |
1C |
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ドライブシステム |
永久磁石同期モーター |
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モーターメーカー |
Yangtse Automobile Group |
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公称電圧(エネルギー貯蔵)(V) |
614.4 |
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定格/ピークパワー(KW) |
150 / 260 |
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定格/ピークトルク(n・m) |
1200 / 3000 |
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冷却モード |
液体冷却 |
ボディとインテリア
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身体構造 |
負荷をかけるモノコックデザイン |
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インテリア |
成形トリム、1mmクォーツサンドフロアレザー(Gaha -2200)、GFPアルミニウムエアダクト |
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ドア |
空気圧のシングルスライディングドア(前面と背面)、アルミニウム合金構造 |
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ガラスシステム |
- フロントフロントガラス:7.76mmラミネートガラス |
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バックシステム |
電力調整可能なバックミラー |
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気候制御 |
デュアルゾーンエアコン(PTC加熱)、燃料油ヒーター統合 |
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解凍システム |
3KWハイボルテージ電気霜取り |
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視聴覚 |
パブリックアドレスシステムを備えたMP3プレーヤー |
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点灯 |
統合されたフロントおよびリアの組み合わせヘッドライト、LED信号ライト |
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ワイパーシステム |
洗濯機システムを備えた高性能フロントガラスワイパー |
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電気システム |
3レベルのバスインストルメントクラスター |
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テレマティクス |
リモートデータ監視システム(車両退職まで有効なサービス) |
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高電圧システム |
統合電源、高電圧分布キャビネット、断熱モニター |
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ペイント仕上げ |
メタリックペイント(リクエストに応じてカスタムカラー) |
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安全装置 |
- 4×4kg消火器 |
特徴
このタイプの都市バスには、CATL LFPバッテリー(282 kWh、1C充電、液体冷却)を備えた強力な電動パワートレインとPM同期モーター(150/260 kWのパワー、1200/3000 n・mトルク)があり、250 km以上のクルージング範囲と69 km/h最大速度{8 km/h computer {8低ファーストステップデザイン、成形インテリア、石英砂の床、およびPTC加熱.安全ハイライト付きデュアルゾーンACには、負荷をかけるガラス、衝撃強型エアバッグサスペンション、デュアルサーキットセスparing、デュアルサーキットディスクブレーキ、4×4 kgの射撃システム、3KWの装備のような高度なシステムの拡張システムが含まれます。メンテナンスの信頼性と容易さ.
詳細
1.人間工学に基づいた座席(+1ドライバーシート)の47人の乗客が収容され、2250 mm .の広々としたインテリアの高さを特徴とします。


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